GRACIAS POR EL ESFUERZO

Gran derroche de los nuestros en Torrevieja, solo podemos descubrirnos ante su lucha y pundonor aunque al final la falta de aire y Pejanovic han podido con nosotros.

SUERTE MUCHACHOS, A LAS 11 NOS VEMOS.

Como adelanto el calentamiento de nuestros chicos, a las 23:00 horas veremos el partido en falso/directo gracias a Teledeporte y el Baloncesto.

Otra del calentamiento.

Y ya empezamos con el partido, parece que Humet se ha hecho daño.

Ataque de Victor vigo, y Humet en el Ataque

ahora parece que se ha hecho daño un jugador del Torrevieja

Oh, Oh, están otra vez en la Izquierda....

Os vamos dejando alguna foto mas del partido sin deciros como van y así la ilusión no se pierde para ver el partido a las 23h.

Gracias a nuestra enviada especial Sgto Pepper.

PRÓXIMAMENTE, VISITA AL CASINO MERCANTIL

Salón rojo del casino mercantíl, actual sede de Bantierra

Ante los rumores de cambio de patrocinados próximamente la Artillería Naranja organizará una visita a al Casino Mercantíl, auténtica joya del Modernismo tardío Zaragozano.

Fdo.Donbeno

ENTRE COPAS

Arranca la Copa del Rey de balonmano, el Caja 3 comparecerá con las bajas de Demetrio y el Kaiser, por si esto fuera poco el partido ante el Torrevieja del profesor Manolo Laguna se emitirá en diferido a las 23:00 horas http://www.rtve.es/tve/b/teledeporte/?dia=jueves, esperemos tener suerte y llegar a la semifinal del sábado.
Esta competición, tal y como se puede apreciar en la foto que nos envía nuestra espía, languidece año tras año ante la falta de público y de imaginación, hay otras formas de hacer las cosas o por lo menos de intentarlo, pero desde luego ver año tras año imágenes como la anterior no es el mejor camino.

Partido de Supercopa Alemana disputado entre el Lemgo y el Kiel en el campo del Schalke 04.

Final de la Coupe de Ligue de LNH francesa dispota en Miami ( USA)

Donbeno( Miami USA no Miami Playa)

ARTILLEROS INTERNACIONALES

Excelente portada de Jesús Gaitán

El titular no puede ser mas expresivo.  El pasado lunes se jugó un Ligres Caimanes vibrante, duro, técnico y que hasta los últimos segundos no se decantó hacia los Caimanes (naranjas).  Destacados Joserra con 9 golazos, Olga que defendió a capa y espada y la gran promesa Ignaciovic, que volvió a hacer magia en La Granja.

No os perdáis el próximo.  Las fotos las podéis ver haciendo click encima de la foto del lateral derecho del partido Ligres Caimanes de 5 de Marzo.

Fdo Caimán

ATRACÓN DE BUTIFARRA ¿O ERA ATRACO?

Nota de prensa:
Ayer se repartieron mas de 100 montaditos de Butifarra entre los miembros de la Asociación Artillería Naranja, gracias a todos por la buena aceptación que están teniendo estas iniciativas.( HAY UNO QUE SE COMIÓ 5..)

Fdo: La Junta de la Asociación Artillería Naranja ( prometemos más..)

NOS MERENDAMOS AL BARCELONA

NOTA DE PRENSA:
DOMINGO.- CAJA 3 ARAGÓN vs BARCELONA.EN  EL DESCANSO SE OBSEQUIARÁ A LOS ASOCIADOS CON UN MONTADITO DE BUTIFARRA, NOS MERENDAMOS AL BARCELONA DE UNA FORMA U OTRA, SE REPARTIRÁN JUNTO AL BAR DEL PABELLÓN QUE SE ENCUENTRA ENTRANDO A LA DERECHA POR LA PUERTA HABITUAL.
FDO.La JUnta de la Asociación Artillería Naranja

BIELORRUSIA COSAS DE FRONTERAS III ( EL TELÓN DE ACERO)

Las últimas gestiones realizadas en relación con el viaje a Brest nos han llevado a esta situación:

La Oficina Consular de la embajada Bielorrusia en París nos solicitó la siguiente documentación LA CÚAL DEBÍA SER ENVIADA POR CORREO ORDINARIO O SERVICIO DE MENSAJERÍA, igualmente nos adjuntó número de cuenta internacional y formulario  a rellenar.

“So to obtain visas the following documents should be submitted to the Consulate in Paris:

 1. Passports in original with two blank pages at least. Term of validity of the document has to exceed the term of the requested visa for at least 90 days;

2. The application form filled in by every person with the photo;

3. The copy of the invitation letter from Belarus sports club;

4. The copy of the bank transfer (the sum is 60 euros by person + 30 euros for the post (to send the passports from Paris to Spain)

5. The full address and the phone number where to send the passports.

In the attachment you will find the visa application form and the bank account number.”

Ante la novedad de que la Carta de invitación debía ser del propio Club deportivo de Brest y no la ordinaria tipo turística, Elena Gritsouk Asisitant Manager del HC Meskov Brest nos hizo llegar muy amablemente el formulario a rellenar con los datos personales de todos los viajeros, para completar la Carta de invitación( bendito sea Bielorrusia, el País de los formularios).

Ante las reticencias de los interesados a enviar sus pasaportes originales a la embajada de Francia hemos suspendido las actuaciones ( reticencias totalmente normales y justificadas).

De cualquier modo no solo ese era nuestro problema, nuestro contacto en Polonia de la agencia de Alquiler  nos ofrecía la posibilidad de alquilarnos un coche pero nos recomendaba fervientemente que no intentásemos cruzar es puesto fronterizo con el mismo.

“In Terespol (the boarder gate to Brest) there is no personal traffic. You must have a car to cross the boarder otherwise you will not be allowed to enter Belarus. I can offer you the car, but I strongly advice not to do it as you may fail.

I suggest to take a train. It takes 4 and a half hour to get from Warsaw to Brest Central. You will need to book a sleeping partition, and the ticket in second class costs 171 PLN (approx. 41 EUR) one way. The trains are on preferential treatment. Let me know if you need any further information.

Kind Regards,”

Dicho todo esto agradecemos a todos los interesados, implicados y personas que han colaborado con nosotros en este intento, nos veremos en Alemania en la próxima ronda .

( SI ALGUIEN VA A REALIZAR A TÍTULO PERSONAL EL VIAJE PONEMOS A SU DISPOSICIÓN TODOS LOS CONTACTOS REALIZADOS, TANTO EN LA EMBAJA BIELORRUSA DE PARIS, COMO EN EL MESKOV BREST Y EN LAS COMPAÑÍAS STAYPOLAND Y BELARUS RENTSERVICES.)

Fdo.La Junta de la Asociación Artillería Naranja.

EL MEJOR EQUIPO DEL MUNDO

Marzo arranca y lo hace de la mejor manera que en lo deportivo podría hacerlo para los aficionados al balonmano en estas tierras, con frentes abiertos en la Liga, la Copa, el sueño europeo, que se convertirá en un cuento de navidad en un sueño de una tarde de primavera. Un carrusel de opciones para poder disfrutar,que alzan el telón con el mejor partido que el balonmano a nivel europeo nos puede ofrecer: La visita del FC Barcelona.

Si fuese por las sensaciones que el rival ha dejado en la liga, una liga que hasta el momento ha contando con su dominio de rodillo en esta temporada. Si fuese por pensar que además tiene medio olvidado lo que es la sensación de perder, algo que no hacen desde el mes de septiembre. O si miramos sus números, números que impresionan: 19 partidos seguidos ganando, casi 650 goles a favor, poco más de cuatrocientos en contra, sería fácil pensar en rendirse. Pero las cifras, son eso cifras, datos que por si solos, solo hablan de la fortaleza del rival y del exigente nivel del contendiente, al que los caballeros del cohete naranja, intentarán hacer doblar la rodilla el próximo domingo
.
Detrás las cifras hay unos nombres , escarapelas internacionales, títulos ganados, planes a, planes b, planes c, que tiene su mister Xavi Pascual, para tratar de asaltar el Felipe, argumentos que no dejan de ser mas que un reclamo pensando en lo grande que sería, si como en el pasado, el San Jorge aragonés volviera a vencer al dragón.

Números y nombres en el rival, que lejos de ser un motivo para asustarse, son una razón para acudir a disfrutar de una fiesta grande. Una fiesta que esta al alcance de todos, en la que todos seremos necesarios.

Será necesario que continúe el espíritu del Caja 3 2012, el mismo que ha dejado hasta el momento olvidadas las dudas de 2011. Será necesario seguir con la buena imagen que han dejado sobre la pista del Porec y de Granollers, donde los gritos de la defensa naranja cada vez que se abortaba una acción de ataque, dejaban en susurros los gritos de Braveheart o 300.

Será necesario que no falten las fuerzas para correr, ni la claridad mental a la hora de seleccionar el tiro para tratar de batir los muros que defienden la portería cule, una vez se ha superado la muralla que bordea el área de 6 metros.

Será necesario que como el pasado viernes, todos aporten, todos estén certeros en el tiro, que todos suelten el brazo, con la calidad que cada uno tiene, que cada uno ofrezca su ciento veinte por ciento… aunque eso no haga falta pedirlo.
El ciento veinte por ciento de cada uno, sobre todo en la implicación, el compromiso y la profesionalidad con mayúsculas, es algo que va más allá de lo que se ve en la pista.

Así que es el turno de los que no jugamos, de acudir a gritar como si fuéramos uno más de la defensa, poniendo desde la grada los brazos para frenar un lanzamiento de Igropoulo, enviar la fuerza para que desde los nueve metros cuando lance un jugador de los nuestros sea el corazón de todos el que lo empuje para batir el arco del Barcelona, una, otra y otra vez, hasta que nuestros números (los goles a favor) sean más grandes que los suyos.

Sólo queda empezar la cuenta atrás, afinar las gargantas, prepara las mejores galas para disfrutar con el que para nosotros es el mejor equipo del mundo: El Caja 3 Balonmano Aragón.

Fdo.- La Reina Madre

APUNTES PARA UN VIAJE CASI HEROICO A LA FORTALEZA

Como parece que los valientes que vayan usarán el tren, me permito explicar las posibilidades viajeras entre Varsovia y la frontera, Terespol.

Sólo hay tres servicios diarios de ida y vuelta que invierten entre 2h25 y 3h +/-. Hay además un par de servicios más pero con transbordo en Lukow que resultan poco prácticos y otros dos servicios de plazas acostadas que, aunque salen de día de Varsovia, proceden de distintas capitales europeas como Basilea, Praga, Budapest, Amsterdam… y no admiten viajeros para estaciones intermedias. 

A la ida uno de los trenes es el Expreso (“M” en polaco, de Miedzymarodowa) Varsovia-Minsk, que sale de la estación varsoviana de Gdánsk a las 20.52 y llega a Terespol a las 23.56. Además de las plazas acostadas a Minsk, encamina coches de 1ª y 2ª a Terespol. Los otros dos atraviesan Varsovia pasando por las tres estaciones principales, de oeste a este: Zachodnia (occidente), Centralna (central) y Wschodnia (oriente). Estos dos trenes son, el primero el tren TLK “Podlasie” (TLK significa “Twoje Linie Kolejowe”, algo así como “Tu servicio ferroviario”) que sale de estas estaciones a las 7.19, 7.33 y 7.42 y llega a Terespol a las 10.07 y el segundo otro “M”, el expreso “Polonez“ Varsovia-Moscú que sale de las estaciones varsovianas a las 15.16, 15.30 y 15.40 y llega a la frontera a las 18.17. El TLK lleva coches de 1ª y 2ª y lo mismo el de Moscú que lleva 1ª y 2ª hasta Terespol además de las camas a Minsk y Moscú.

De regreso, el M de Minsk sale de Terespol a las 2.38 y llega a Varsovia-Gdánska a las 5.40. El de Moscú a las 5.30 y llega a Wschodnia, Centralna y Zachodnia a las 8.19, 8.30 y 8.39. Finalmente el TLK sale a las 10.47 y llega a las 13.20, 13.30 y 13.39, de lunes a sábados y los domingos sale a las 17.46 y llega a las 20.19, 20.30 y 20.39.

Es una pena que no se pueda contar con el tren para llegar a Brest y no porque no lleguen sino porque las maniobras obligadas hacen que ir de Terespol a Brest sea una aventura que cuesta unas dos horas para recorrer los menos de diez kilómetros que median entre estas localidades. La razón es que entre Terespol y Brest se cambian de bogies de todos los coches del tren (ancho 1.435 mm. Internacional en Polonia y de 1.520 en la antigua Unión Soviética). Ello implica que a cada coche le son desmontados los bogies de un ancho, es levantado con una grúa y colocado sobre otros bogies con el otro ancho. Esta operación más las pruebas de freno, cambio de locomotora y controles fronterizos a bordo suponen esas alrededor de dos horas.

En cuanto al material rodante, decir que son coches polacos bastante básicos, tanto por la frecuentación de este servicio, como por la calidad, escasa, de la vía y por supuesto de las prestaciones finales que el servicio ofrece. TLK, como decía, es uno de los tipos de servicio ferroviario de larga distancia de los ferrocarriles polacos (PKP). Los de mayor categoría son los Intercity y Eurocity, los de categoría media son los Express y los de menor categoría son los TLK nacionales y los M, que son expresos ordinarios internacionales. Como su nombre indica y se ha señalado, TLK “Twoje Linie Kolejowe”, son las siglas de algo así como “Tu servicio ferroviario” y es el más abundante en Polonia dado que se usan los vehículos menos modernos aunque a cambio sus tarifas sean bastante más reducidas que las de las categorías superiores.

En este recorrido el precio de un billete normal de ida en 2ª es de 46 zlotys (unos 12€) y de 72 en 1ª (unos 18€). No es obligatoria la reserva de asiento en 2ª pero sí en 1ª (4 zlotys más +/-). Las plazas suelen ser en departamentos de ocho –a veces de seis- en 2ª y en departamentos de seis con mejores asientos en 1ª. 

Una última cosa acerca de las estaciones varsovianas. La estación mejor situada en general y respecto al aeropuerto Chopin (Hay otro para vuelos de bajo coste pero no se donde está), es Centralna que distará del aeropuerto unos 10-15 kilómetros. Aunque no hay trenes del aeropuerto si hay un servicios público eficiente y barato. Las estaciones son bastante feas y de un estilo soviético que asusta, aunque están siendo remozadas por el mundial de fútbol y cuentan con toda clase de tiendas y servicios, sobre todo la subterránea Centralna (por cierto que si os da tiempo de hacer turismo, Centralna está junto al Palacio de Congresos regalado por la URSS a Polonia, un mastodóntico edificio no muy apreciado en Polonia por su arquitectura pero valioso por su poder sentimental de un pasado felizmente superado y, sobre todo a un par de paradas de metro del centro histórico de la ciudad). Las tres estaciones, oriente, central y occidente están unidas entre si por trenes muy frecuentes (estilo Chamartín-Nuevos Ministerios-Atocha), mientras que para ir a la estación de Gdansk hay que ir en metro desde “Centrum”, la parada más próxima a Centralna (a unos 200m. aproximadamente).

Espero que al que tenga la suerte de poder viajar le hayan sido útiles estos consejos y si no… ya sabe un poco más del tren en Polonia

Fdo: Alfonso Marco Pérez (AMP)