ATRACÓN DE BUTIFARRA ¿O ERA ATRACO?

Nota de prensa:
Ayer se repartieron mas de 100 montaditos de Butifarra entre los miembros de la Asociación Artillería Naranja, gracias a todos por la buena aceptación que están teniendo estas iniciativas.( HAY UNO QUE SE COMIÓ 5..)

Fdo: La Junta de la Asociación Artillería Naranja ( prometemos más..)

NOS MERENDAMOS AL BARCELONA

NOTA DE PRENSA:
DOMINGO.- CAJA 3 ARAGÓN vs BARCELONA.EN  EL DESCANSO SE OBSEQUIARÁ A LOS ASOCIADOS CON UN MONTADITO DE BUTIFARRA, NOS MERENDAMOS AL BARCELONA DE UNA FORMA U OTRA, SE REPARTIRÁN JUNTO AL BAR DEL PABELLÓN QUE SE ENCUENTRA ENTRANDO A LA DERECHA POR LA PUERTA HABITUAL.
FDO.La JUnta de la Asociación Artillería Naranja

BIELORRUSIA COSAS DE FRONTERAS III ( EL TELÓN DE ACERO)

Las últimas gestiones realizadas en relación con el viaje a Brest nos han llevado a esta situación:

La Oficina Consular de la embajada Bielorrusia en París nos solicitó la siguiente documentación LA CÚAL DEBÍA SER ENVIADA POR CORREO ORDINARIO O SERVICIO DE MENSAJERÍA, igualmente nos adjuntó número de cuenta internacional y formulario  a rellenar.

“So to obtain visas the following documents should be submitted to the Consulate in Paris:

 1. Passports in original with two blank pages at least. Term of validity of the document has to exceed the term of the requested visa for at least 90 days;

2. The application form filled in by every person with the photo;

3. The copy of the invitation letter from Belarus sports club;

4. The copy of the bank transfer (the sum is 60 euros by person + 30 euros for the post (to send the passports from Paris to Spain)

5. The full address and the phone number where to send the passports.

In the attachment you will find the visa application form and the bank account number.”

Ante la novedad de que la Carta de invitación debía ser del propio Club deportivo de Brest y no la ordinaria tipo turística, Elena Gritsouk Asisitant Manager del HC Meskov Brest nos hizo llegar muy amablemente el formulario a rellenar con los datos personales de todos los viajeros, para completar la Carta de invitación( bendito sea Bielorrusia, el País de los formularios).

Ante las reticencias de los interesados a enviar sus pasaportes originales a la embajada de Francia hemos suspendido las actuaciones ( reticencias totalmente normales y justificadas).

De cualquier modo no solo ese era nuestro problema, nuestro contacto en Polonia de la agencia de Alquiler  nos ofrecía la posibilidad de alquilarnos un coche pero nos recomendaba fervientemente que no intentásemos cruzar es puesto fronterizo con el mismo.

“In Terespol (the boarder gate to Brest) there is no personal traffic. You must have a car to cross the boarder otherwise you will not be allowed to enter Belarus. I can offer you the car, but I strongly advice not to do it as you may fail.

I suggest to take a train. It takes 4 and a half hour to get from Warsaw to Brest Central. You will need to book a sleeping partition, and the ticket in second class costs 171 PLN (approx. 41 EUR) one way. The trains are on preferential treatment. Let me know if you need any further information.

Kind Regards,”

Dicho todo esto agradecemos a todos los interesados, implicados y personas que han colaborado con nosotros en este intento, nos veremos en Alemania en la próxima ronda .

( SI ALGUIEN VA A REALIZAR A TÍTULO PERSONAL EL VIAJE PONEMOS A SU DISPOSICIÓN TODOS LOS CONTACTOS REALIZADOS, TANTO EN LA EMBAJA BIELORRUSA DE PARIS, COMO EN EL MESKOV BREST Y EN LAS COMPAÑÍAS STAYPOLAND Y BELARUS RENTSERVICES.)

Fdo.La Junta de la Asociación Artillería Naranja.

EL MEJOR EQUIPO DEL MUNDO

Marzo arranca y lo hace de la mejor manera que en lo deportivo podría hacerlo para los aficionados al balonmano en estas tierras, con frentes abiertos en la Liga, la Copa, el sueño europeo, que se convertirá en un cuento de navidad en un sueño de una tarde de primavera. Un carrusel de opciones para poder disfrutar,que alzan el telón con el mejor partido que el balonmano a nivel europeo nos puede ofrecer: La visita del FC Barcelona.

Si fuese por las sensaciones que el rival ha dejado en la liga, una liga que hasta el momento ha contando con su dominio de rodillo en esta temporada. Si fuese por pensar que además tiene medio olvidado lo que es la sensación de perder, algo que no hacen desde el mes de septiembre. O si miramos sus números, números que impresionan: 19 partidos seguidos ganando, casi 650 goles a favor, poco más de cuatrocientos en contra, sería fácil pensar en rendirse. Pero las cifras, son eso cifras, datos que por si solos, solo hablan de la fortaleza del rival y del exigente nivel del contendiente, al que los caballeros del cohete naranja, intentarán hacer doblar la rodilla el próximo domingo
.
Detrás las cifras hay unos nombres , escarapelas internacionales, títulos ganados, planes a, planes b, planes c, que tiene su mister Xavi Pascual, para tratar de asaltar el Felipe, argumentos que no dejan de ser mas que un reclamo pensando en lo grande que sería, si como en el pasado, el San Jorge aragonés volviera a vencer al dragón.

Números y nombres en el rival, que lejos de ser un motivo para asustarse, son una razón para acudir a disfrutar de una fiesta grande. Una fiesta que esta al alcance de todos, en la que todos seremos necesarios.

Será necesario que continúe el espíritu del Caja 3 2012, el mismo que ha dejado hasta el momento olvidadas las dudas de 2011. Será necesario seguir con la buena imagen que han dejado sobre la pista del Porec y de Granollers, donde los gritos de la defensa naranja cada vez que se abortaba una acción de ataque, dejaban en susurros los gritos de Braveheart o 300.

Será necesario que no falten las fuerzas para correr, ni la claridad mental a la hora de seleccionar el tiro para tratar de batir los muros que defienden la portería cule, una vez se ha superado la muralla que bordea el área de 6 metros.

Será necesario que como el pasado viernes, todos aporten, todos estén certeros en el tiro, que todos suelten el brazo, con la calidad que cada uno tiene, que cada uno ofrezca su ciento veinte por ciento… aunque eso no haga falta pedirlo.
El ciento veinte por ciento de cada uno, sobre todo en la implicación, el compromiso y la profesionalidad con mayúsculas, es algo que va más allá de lo que se ve en la pista.

Así que es el turno de los que no jugamos, de acudir a gritar como si fuéramos uno más de la defensa, poniendo desde la grada los brazos para frenar un lanzamiento de Igropoulo, enviar la fuerza para que desde los nueve metros cuando lance un jugador de los nuestros sea el corazón de todos el que lo empuje para batir el arco del Barcelona, una, otra y otra vez, hasta que nuestros números (los goles a favor) sean más grandes que los suyos.

Sólo queda empezar la cuenta atrás, afinar las gargantas, prepara las mejores galas para disfrutar con el que para nosotros es el mejor equipo del mundo: El Caja 3 Balonmano Aragón.

Fdo.- La Reina Madre

APUNTES PARA UN VIAJE CASI HEROICO A LA FORTALEZA

Como parece que los valientes que vayan usarán el tren, me permito explicar las posibilidades viajeras entre Varsovia y la frontera, Terespol.

Sólo hay tres servicios diarios de ida y vuelta que invierten entre 2h25 y 3h +/-. Hay además un par de servicios más pero con transbordo en Lukow que resultan poco prácticos y otros dos servicios de plazas acostadas que, aunque salen de día de Varsovia, proceden de distintas capitales europeas como Basilea, Praga, Budapest, Amsterdam… y no admiten viajeros para estaciones intermedias. 

A la ida uno de los trenes es el Expreso (“M” en polaco, de Miedzymarodowa) Varsovia-Minsk, que sale de la estación varsoviana de Gdánsk a las 20.52 y llega a Terespol a las 23.56. Además de las plazas acostadas a Minsk, encamina coches de 1ª y 2ª a Terespol. Los otros dos atraviesan Varsovia pasando por las tres estaciones principales, de oeste a este: Zachodnia (occidente), Centralna (central) y Wschodnia (oriente). Estos dos trenes son, el primero el tren TLK “Podlasie” (TLK significa “Twoje Linie Kolejowe”, algo así como “Tu servicio ferroviario”) que sale de estas estaciones a las 7.19, 7.33 y 7.42 y llega a Terespol a las 10.07 y el segundo otro “M”, el expreso “Polonez“ Varsovia-Moscú que sale de las estaciones varsovianas a las 15.16, 15.30 y 15.40 y llega a la frontera a las 18.17. El TLK lleva coches de 1ª y 2ª y lo mismo el de Moscú que lleva 1ª y 2ª hasta Terespol además de las camas a Minsk y Moscú.

De regreso, el M de Minsk sale de Terespol a las 2.38 y llega a Varsovia-Gdánska a las 5.40. El de Moscú a las 5.30 y llega a Wschodnia, Centralna y Zachodnia a las 8.19, 8.30 y 8.39. Finalmente el TLK sale a las 10.47 y llega a las 13.20, 13.30 y 13.39, de lunes a sábados y los domingos sale a las 17.46 y llega a las 20.19, 20.30 y 20.39.

Es una pena que no se pueda contar con el tren para llegar a Brest y no porque no lleguen sino porque las maniobras obligadas hacen que ir de Terespol a Brest sea una aventura que cuesta unas dos horas para recorrer los menos de diez kilómetros que median entre estas localidades. La razón es que entre Terespol y Brest se cambian de bogies de todos los coches del tren (ancho 1.435 mm. Internacional en Polonia y de 1.520 en la antigua Unión Soviética). Ello implica que a cada coche le son desmontados los bogies de un ancho, es levantado con una grúa y colocado sobre otros bogies con el otro ancho. Esta operación más las pruebas de freno, cambio de locomotora y controles fronterizos a bordo suponen esas alrededor de dos horas.

En cuanto al material rodante, decir que son coches polacos bastante básicos, tanto por la frecuentación de este servicio, como por la calidad, escasa, de la vía y por supuesto de las prestaciones finales que el servicio ofrece. TLK, como decía, es uno de los tipos de servicio ferroviario de larga distancia de los ferrocarriles polacos (PKP). Los de mayor categoría son los Intercity y Eurocity, los de categoría media son los Express y los de menor categoría son los TLK nacionales y los M, que son expresos ordinarios internacionales. Como su nombre indica y se ha señalado, TLK “Twoje Linie Kolejowe”, son las siglas de algo así como “Tu servicio ferroviario” y es el más abundante en Polonia dado que se usan los vehículos menos modernos aunque a cambio sus tarifas sean bastante más reducidas que las de las categorías superiores.

En este recorrido el precio de un billete normal de ida en 2ª es de 46 zlotys (unos 12€) y de 72 en 1ª (unos 18€). No es obligatoria la reserva de asiento en 2ª pero sí en 1ª (4 zlotys más +/-). Las plazas suelen ser en departamentos de ocho –a veces de seis- en 2ª y en departamentos de seis con mejores asientos en 1ª. 

Una última cosa acerca de las estaciones varsovianas. La estación mejor situada en general y respecto al aeropuerto Chopin (Hay otro para vuelos de bajo coste pero no se donde está), es Centralna que distará del aeropuerto unos 10-15 kilómetros. Aunque no hay trenes del aeropuerto si hay un servicios público eficiente y barato. Las estaciones son bastante feas y de un estilo soviético que asusta, aunque están siendo remozadas por el mundial de fútbol y cuentan con toda clase de tiendas y servicios, sobre todo la subterránea Centralna (por cierto que si os da tiempo de hacer turismo, Centralna está junto al Palacio de Congresos regalado por la URSS a Polonia, un mastodóntico edificio no muy apreciado en Polonia por su arquitectura pero valioso por su poder sentimental de un pasado felizmente superado y, sobre todo a un par de paradas de metro del centro histórico de la ciudad). Las tres estaciones, oriente, central y occidente están unidas entre si por trenes muy frecuentes (estilo Chamartín-Nuevos Ministerios-Atocha), mientras que para ir a la estación de Gdansk hay que ir en metro desde “Centrum”, la parada más próxima a Centralna (a unos 200m. aproximadamente).

Espero que al que tenga la suerte de poder viajar le hayan sido útiles estos consejos y si no… ya sabe un poco más del tren en Polonia

Fdo: Alfonso Marco Pérez (AMP)

VIAJE A BREST ( COSAS DE FRONTERAS)

Estimados asociados,

Despues de arduas y complicadas gestiones hemos diseñado la siguiente opción para realizar el viaje a Brest:

1.- Descartado el vuelo directo vía MInsk por el alto coste económico y por la incomodidad de tener que realizar transbordos, hay que resaltar en este punto que la compañía Belavia no vuela desde Minsk a España.

2.- La opción mas atractiva para el viaje consiste en volar desde Barcelona a Varsovia compañía Polaca LOT ( aproximadamente unos 300 euros), alojarnos en Varsovia y trasladarnos el día del partido a Brest en Bielorrusia.

3.- Modo de entrada en Bielorrusia ( Documentación):

No es posible gestionar la documentación en ninguna frontera terrestre de Bielorrusia únicamente se puede hacer en el Aeropuerto Internacional de Minsk ( aterrizando en el) o entrando por tierra gestionando previamente dichos permisos por vía diplomática:

Requisitos:

a).- Carta de invitación.- Carta de invitación emitida por alguna empresa turística Autorizada, hemos contactado con Iryna Smirnova, que nos gestiona la carta de invitación de grupo por 90 euros. se necesitan los siguientes datos de cada viajero

• Full name ( nombre completo)
• Citizenship ( ciudad)
• Date of birth ( fecha de nacimiento)
• Number of valid passport ( número de pasaporte)
• Passport date of issue ( fecha de emisión )
• Passport date of expiry (fecha de caducidad)
• Home address ( dirección)
• Date of arrival ( fecha de llegada)
• Date of departure (fecha de salida)
• Name of current employer ( Trabajo)
• Position (Occupation) (profesión)
• Work address ( dirección de trabajo)

b) VISADO.- Para obtener el visado hay que enviar la siguiente documentación a la oficina Consular o embajada mas cercana ( como en españa no hay ninguna hemos contactado con la embajada de París).

Nos han confirmado la necesidad de enviarles los siguientes documentos ( HAY QUE ENVIAR A LA EMBAJADA LOS ORIGINALES INCLUIDO EL PASAPORTE):

• Pasaporte en vigor.
• Resguardo del banco que indique que se han pagado las tasas del visado a nombre del Consulado de Bielorrusia del país al que se vaya a solicitar.
• Solicitud impresa con todos los datos (puede encontrarse en las páginas web de las diferentes embajadas bielorrusas).
• Una fotografía.
• carta de invitación .
• Recomiendan que el pasaporte tenga una vigencia mínima de 3 meses más a la fecha de salida de Bielorrusia.

C.-TRANSPORTE DE POLONIA A BREST: Las compañías de transporte de Autobuses se muestran reticentes a atravesar la frontera de Polonia con Bielorrusia, de hecho hemos contactado con diversas y esta la contestación de una de ellas.

"Hello Daniel,

To my amazment and a total dissapointment I have to inform you that no transporrt company we cooperate with is willing to go to Belarus. In fact the Belarus is preety unfriendly for the tours and drivers (normally they make us waiting on the boarder for hours and require many documents and they make things more difficult than these really are. Plus they require a backseesh the drivers are fed up with. I would sugegst you to ake a train or a line bus. Let me know what you think opf this?

Kind Regards,
Agnieszka"

De este modo la opción mas factible sería contratar el transporte en autobús hasta la frontera en la parte d ePolonia en Terespol y utilizar Taxis para cubrir la parte Bielorrusa ( unos 13 kilómetros)

La opción de coche de alquiler tiene también sus problemas,el primero que a las compañías no les agrada que abandones la UE con el coche y sería necesario que lo autorizasen, en segundo lugar el conductor debe tramitar en la DGT el permiso de conducir internacional( la opción de pasar con el coche de alquiler a Bielorrusia sin autorización tendría el problema de que en caso de robo no lo cubriría el seguro)


Ante esta tesitura y en reunión de la Junta celebrada ayer día 28, se contactó con D.Oscar Mainer para preguntarle como gestionaban ellos los permisos, a lo cual nos contestó que de ello se ocupaba el equipo rival, del mismo modo manifestó que preguntaría a dicho tramitador si existe la posibilidad de incluir en el grupo del equipo a los aficionados que puedan viajar ( esta opción es difícil y no está confirmada y de antemano agradecemos el intento del club).

Igualmente y abierta la posibilidad anterior acordamos solicitar la carta de invitación de grupo a Bielorrusia para lo cual todos los interesados deben enviarnos a la direción asociacionartillerianaranja@gmail.com, hoy miércoles o mañana Jueves como tarde los siguientes datos:

• Full name ( nombre completo)
• Citizenship ( ciudad)
• Date of birth ( fecha de nacimiento)
• Number of valid passport ( número de pasaporte)
• Passport date of issue ( fecha de emisión )
• Passport date of expiry (fecha de caducidad)
• Home address ( dirección)
• Name of current employer ( Trabajo)
• Position (Occupation) (profesión)
• Work address ( dirección de trabajo)

Atentamente la Junta de la Asociación ( el domingo seguiremos informando de los avances en las gestiones)

NEREA PENA OPERADA CON ÉXITO

Nerea Pena operada con exito de la mádita triada en su rodilla, esperamos verla muy pronto de regreso a las pistas.
Fdo.Donbeno

"Nerea Pena, jugadora del Asfi Itxako Navarra, actual campeón de la Liga española, ha sido operada hoy de forma satisfactoria de una grave lesión de rodilla sufrida el pasado día 12 en Noruega.
La internacional española ha sido intervenida esta tarde en la Clínica San Miguel de Pamplona y, según ha señalado el club, "todo ha salido bien", por lo que ya descansa en su habitación del centro hospitalario.
La lateral navarra se lesionó de gravedad el pasado día 12 en el encuentro de la Liga de Campeones frente al Larvik en Noruega, al producirse una rotura del ligamento cruzado anterior y del lateral interno de la rodilla derecha"EFE fz/ism

Поражение в Минске (DERROTA EN MINSK)

"Dynamo" (Minsk) - Meshkov (Brest) 29:26 (15:14)

"Dynamo": Mishka, Martinovic - Brovko (2), Atman (6), Pukhovsky (5), Evdokimov (4), Onufrienko (2), Rutenko (4), Titov, Plaza (4), Shilovich (2) Babichev, Nikulenko, Nezhura, Korzeniowski.

BGK Meshkov: Cherepenko. Bozic - tártaro (2), Prakapenya (4), Kirilenko (2), Grosas (1), Novitskis (4) y Baranov (4), Gromyko (2), Blagonadezhdin (6), Stojanovic, Bashkin, Revin, Maine, Kolesnev (1).

Nuestro rival de la recopa el Brest rindió ayer visita al Dínamo de Minsk, saliedo derrotado por un marcador de 29 a 26, resultado que junto a la victoria del Caja 3 en Granollers puede ayudar a valorar el nivel de unos y otros, hay que recordar que el Granollers fué derrotado en Minsk por 35 a 27. El siguiente vídeo resume el partido disputado entre el Brest y el Minsk el 19/11/11
Fdo.-Donbeno

SOÑANDO POR ENCIMA DEL TECHO

Como buena regente en estos reinos, o más bien debería decir en otros reinos de similar denominación, en tiempos de antaño, aparezco para celebrar momentos de la grandeza.

No escribiré sobre cifras, ni haré sesudos análisis de los rivales, ni de sus fortalezas o puntos flacos… hay mejores plumas, más cualificadas por estos lares, para eso. Vuelvo para escribir de algo tan poco tangible como las sensaciones y los sentimientos.

De eso y de los sueños, todos los sueños que este equipo, este Caja 3 Balonmano Aragón nos ofrece para los próximos meses. No hay término medio cuando se trata de hablar sobre una pasión y más si en esta tierra nuestra estamos. Como sobre la pista, las opiniones también hacen cambios de dirección, bloqueos hacía el lado débil del colectivo o fintas hacía el punto fuerte. Y hacía allí se ha encaminado, al menos en un 2012 inmejorable hasta el momento, el rumbo del “cohete” naranja.

Lanzados hacía un destino que esta en las manos de catorce, algunos más si se cuenta con el peso del relevo generacional, currantes que saben que nadie es superior a nadie. Ni siquiera, con un nombre que otorgue galones, eso no sirve para ganar si no se refrenda en la pista.

Cada jornada el cohete vuela más alto, ya ha roto techos que parecían infranqueables, le ha perdido el miedo a jugar sin el calor del ánimo de los cercanos y con cada paso, aunque sea dubitativo, no para de crecer. De crecer y de creer más en ellos mismos.

Puede que en otros tiempos, hubiera generales, con más mando en plaza, pero en cuestión de invulucarse , entregarse, o sacrificarse por el otro ( con el máximo respeto por todos aquellos que han defendido esta camiseta) creo que estamos ante el mejor concepto de Equipo que nunca hemos tenido.

Nadie se siente superior a nadie, todos hacen uno. Cada uno a su estilo, pero todos hacen uno. No importa si en silencio, con templanza y sin darte importancia desde hace casi una vida o lanzando puñitos y arregando a las masas de una forma que sólo tú sabes hacer, defiendes la portería. Si has vivido todo lo vivible desde una esquina del campo en este club de tú tierra, desde abajo hasta las glorias europeas, que ahora se pueden volver a repetir, o sueñas por vivir lo mismo que el que comparte puesto contigo y seguir haciendo grande un apellido que suena a talento y gloria en este deporte. No importan las medallas que cuelguen de tu cuello, ni los km que tus zapatillas hayan hecho ganando grandes cosas, o que tu talento magiar, aparezca cada vez más y menos a cuenta gotas. No importa si el timón lo dirige un capitán levantino, curtido más allá del telón de acero o uno del confín de la península que estuviste anhelando durante tiempo y que ya es un grumete más, que el barco llegará a buen puerto. No importa que talento inanto más internacional haya decidido volar al otro lado de los Pirineos, sabemos que tenemos aún muchos meses y retos para disfrutarlo y si miramos tras él, respiramos aliviados, sabiendo que tú plan H, el de los lanzamientos ráfaga e inesperados, puede ser tan bueno como tú plan M. No importa, como si de Isabel y Fernando estuviéramos hablando, si tu flanco derecho de ataque lo cubre un asturiano o un catalán. Tanto monta, monta tanto. Josep o Antonio, trabajo, goles, certeza y tino en los siete metros y una velocidad endiablada muy difícil de parar. No importa, el ataque, aplicamos aquello de una buena defensa también lo es, y para ello tenemos la muralla buena y no es la romana, que es de Casetas, defendemos y crecemos, aunque algunos sea complicado que lo hagan más y estamos pasando de Javi a don Javier en la relación con el gol.

Eso,más los Ariños, Del Valles, Penones y la savia nueva, son este Caja 3 de los desvelos de Mariano Ortega, sus vídeos, sus entrenos, su equipo y el de todos, por encima de todos un equipo.

Y no hablo sólo sobre la pista, hablo en los gestos pequeños, la alegría por los resultados, la en corregir al compañero, la complicidad ante con la que asumir una bronca ahora que te hará mejor mañana. Con los buenos vientos que dan las victorias, con las sensaciones de guerreros entregados que dejan en cada partido, cada vez es más fácil soñar.

Cuanto más difícil es el escenario, más se demuestra la calidad humana de los que se implican en la lucha. De eso vamos sobrados, y de sueños también, sueños mediterráneos, coperos, europeos, de que por una vez no nos conformemos con pensar que “No hay quinto malo”

Nos queda disfrutar, ver crecer en conjunto los sueños de todos y saber que sea cuál sea el rival a batir, nada se van a dejar dentro y con esa entrega y el apoyo de todos, podremos llegar lejos.

Lo siento, ellos han sabido hacer buenos los vientos, ellos han lanzado el cohete naranja, ellos nos han hecho soñar… Soñemos , soñemos juntos y disfrutemos con el balonmano.

FDO.- La Reina Madre.

VISITA LA SECCIÓN EL ARTILLERO FERROVIARIO BALCANISTA

Os dejamos aqui el magnífico artículo sobre el Canfranc de nuestro amigo Alfonso Marco, publicado en la revista ANALES DE LA UNED.
http://artilleroferroviariobalcanista.blogspot.com/2012/02/nuestro-canfranc-nuestro-tren.html